行車遙控器主要是通過無線發(fā)射器將人的操作指令經(jīng)過數(shù)字化編碼、加密后通過無線的方式傳遞給遠(yuǎn)方的接收系統(tǒng)，接收系統(tǒng)經(jīng)解碼轉(zhuǎn)換后將控制指令還原，實(shí)現(xiàn)對(duì)工業(yè)行車、升降機(jī)、輸送機(jī)、風(fēng)機(jī)、水泵等各種機(jī)械設(shè)備的無線控制;同時(shí)，要求在強(qiáng)磁場、強(qiáng)電場及無線電信號(hào)復(fù)雜的環(huán)境中具有的抗干擾能力。
工作在國家無線電管理委員會(huì)規(guī)定的頻段，有64個(gè)頻率可以選擇：有效避免無線電干擾。采用調(diào)頻（FM）方式：抗干擾能力強(qiáng)。每套系統(tǒng)（發(fā)射器和接收器）具有*的信號(hào)加密編碼，不會(huì)受其它系統(tǒng)的影響或影響其它系統(tǒng)。信號(hào)編碼具有高強(qiáng)糾錯(cuò)能力，保證控制安全。雙微處理器檢測兩對(duì)停機(jī)信號(hào)，保證可靠的急停功能。可以無操作自動(dòng)待機(jī)的時(shí)間設(shè)定，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)無任何操作，系統(tǒng)自動(dòng)待機(jī)。保證安全節(jié)電。電子瑣確保只有相關(guān)人員才能操作遙控器?？梢赃x擇按鍵之間的電子連鎖，避免誤操作。
行車遙控器加裝后，操作、系纜、掛鉤可由一人單獨(dú)承擔(dān)，無需指揮，節(jié)省了人力資源;由于操作人員在地面上操作行車，獨(dú)立判斷行車的運(yùn)行狀態(tài)，因此操作 的準(zhǔn)確性、連貫性比以往顯著提高;操作人員可選擇*角度，避開能見度差、污染嚴(yán)重、危險(xiǎn)的操作位置，改善了操作人員的工作環(huán)境;提高操作人員及其他工作人員的安全性。行車的遙控改造是在不改變原行車的操作方式的情況下，加裝一套遙控設(shè)備。這兩套操作設(shè)備可以互為備用（通過開關(guān)選擇），這在一定程度上提高了行車的可靠性。對(duì)于拉線手柄或按鈕操縱的行車來講，只需將接收器的輸出繼電器線同原來按鈕輸出觸點(diǎn)相并接即可，安裝過程半小時(shí)。對(duì)于凸輪控制器控制的行車，改造只需要在原凸輪控制器或聯(lián)動(dòng)臺(tái)的觸點(diǎn)上并聯(lián)遙控器提供的相應(yīng)的觸點(diǎn)即可，對(duì)于電機(jī)的轉(zhuǎn)子電阻切除裝置可以由遙控器提供的相應(yīng)的觸點(diǎn)控制的接觸器來完成。
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